BW Türkiye

Luce, Ferrari’nin ilk tamamen elektrikli otomobili olmasının yanı sıra markanın dört kapılı ve beş koltuklu ilk modeli. Ferrari Centro Stile ile Jony Ive ve Marc Newson’ın kurduğu LoveFrom tasarım ekibi tarafından geliştirildi. Mayıs 2026’da Roma’da tanıtılan otomobil, sade dış görünümü ve dijitalleşme yaklaşımıyla Ferrari tutkunları arasında tartışma yarattı.

Dört Motorla 1.050 Beygir

Her tekerleğe ayrı bir elektrik motorunun güç verdiği Luce’de motorlar Ferrari tarafından Maranello’da geliştiriliyor. Launch Control etkinleştirildiğinde toplam güç 772 kW’a, yani 1.050 CV’ye ulaşıyor. Ferrari, 0’dan 100 km/sa hıza 2,5 saniyede çıkıldığını ve azami hızın 310 km/saati aştığını belirtiyor.

Modelin dört tekerlekten çekiş sistemi ve sürüş modları, gücü farklı kullanım koşullarına göre ayarlıyor. Torque Shift Engagement sistemi ise direksiyon arkasındaki pedallar aracılığıyla güç aktarımını kademeli biçimde hissettirmeyi hedefliyor.

Ferrari, elektrikli sürüşün ses deneyimini de ayrıca ele almış. Luce’de hoparlörden çalınan yapay bir motor sesi yerine, elektrik motorlarının gerçek mekanik titreşimleri algılanıp kabine aktarılıyor. Marka, bu yaklaşımın sürücüye otomobille daha doğrudan bir bağ kurdurmasını amaçlıyor.

122 Kwh Batarya ve 800 Volt Mimari

Luce, 122 kWh kapasiteli batarya paketi ve 800 volt elektrik mimarisiyle geliyor. Ferrari’nin paylaştığı ön verilere göre otomobilin menzili 530 kilometrenin üzerinde; ancak homologasyon süreci henüz tamamlanmış değil. 350 kW’a kadar DC hızlı şarj desteği sunan bataryanın yaklaşık 20 dakikada 70 kWh enerji alabileceği belirtiliyor.

Batarya hücreleri iş ortaklarından sağlansa da paket mimarisi ve montajı Ferrari’nin Maranello’daki üretim tesisinde gerçekleştiriliyor. Şirket, elektrik motorları, invertörler ve e-akslar gibi temel bileşenleri de kendi bünyesinde geliştirip üretiyor.

Sade Dış Tasarım, Fiziksel Kontrollere Bağlı Kokpit

Luce’nin dış tasarımında Ferrari’nin geleneksel, keskin hatlı spor otomobil görünümünden daha yalın ve akıcı bir çizgi öne çıkıyor. Aerodinamik gövde, koyu panellere entegre aydınlatmalar ve karşılıklı açılan kapılar modelin dikkat çeken detayları arasında.

Kabin beş kişilik düzene sahip. Büyük dokunmatik ekranların baskın olduğu bir kokpit yerine fiziksel kontroller tercih edilmiş; OLED ekranlar ise gösterge ve bilgi alanlarında kullanılıyor. Direksiyon simidinde geri dönüştürülmüş alüminyum yer alıyor.

Bir diğer sıra dışı ayrıntı, Corning Gorilla Glass ve E Ink ekran teknolojisiyle geliştirilen anahtar. Anahtar yuvasına yerleştirildiğinde otomobilin çalıştırma süreci başlıyor ve arayüzde Ferrari sarısı beliriyor.

Ferrari Luce’nin Fiyatı ve Teslimat Takvimi

Luce’nin Avrupa’daki başlangıç fiyatı 550 bin euro. Türkiye fiyatı henüz açıklanmadı. Ferrari yöneticilerinin verdiği bilgiye göre 2027 üretiminin tamamı tahsis edildi; yeni sipariş veren müşterilerin yaklaşık bir yıl beklemesi bekleniyor. İlk teslimatların 2026’nın son çeyreğinde başlaması planlanıyor.

Ferrari üretim adedini kamuoyuyla paylaşmıyor. Şirket, Luce’yi mevcut modellerin yerine geçecek bir otomobil olarak değil, ürün gamına eklenecek yeni bir seçenek olarak konumlandırıyor.

Ferrari Luce Teknik Özellikleri

Not: Menzil ve teknik veriler üretici tarafından paylaşılan bilgilere dayanıyor; menzil için homologasyon süreci devam ediyor.